Параллельные верхние и нижние дуги и угол изгиба рельса подвесной цепи

2021-02-25 11:19:45

В лакокрасочной промышленности цепь подвески является очень важным существованием, цепь подвески имеет хорошее пространство, вместо традиционного ручного способа окраски, что снижает рабочее давление персонала. Друзья, которые знают о месте покраски, видели, что цепь подвески имеет изогнутую конструкцию рельса, поэтому каков соответствующий угол между верхней и нижней дугами и параллельным изогнутым рельсом?

Для нанесения покрытия на подвесную цепь требуется не только длительное рабочее время, но и плавная и быстрая транспортировка, поэтому чем меньше угол между верхней и нижней дугой и параллельным изгибом рельса, тем лучше. Небольшой угол может снизить сопротивление изгибу рельса подвесной цепи, обычно более 30 градусов.

GIDI CHAIN ​​LIMITED поставлять много роликовая цепь, конвейерная цепь, Цепочка листьев, сварная цепь, кованая цепь, Сеть пальмового масла, Подъемная цепь,Горно-металлургическая цепь, и так далее в общей сложности более 3000 сортов. и 90% цепей экспортируется по всему миру, которые в основном экспортируются в Юго-Восточную Азию, Европу, Северную Америку, Южную Америку. Цепи приветствуются клиентами с отличным качеством. Наша компания владеет более чем набором передового и профессионального производственного оборудования 100. Совершенная и строгая система контроля качества внедряется в каждый процесс от закупки материалов до упаковки готовой продукции. Кроме того, мы прошли сертификацию системы управления качеством ISO9001: 2015.

Подробнее : www.gidi-chain.com